柴油發(fā)電機組的機油更換
柴油發(fā)電機組使用一段時間后，得需要對機油進行更換，那么何時才能對柴油發(fā)電機組的機油進行更換呢？對于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機組的朋友來講，有時候是很難鑒定的。
先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機組使用的機油是不一樣的，一般情況下，新發(fā)動機在工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器（濾芯）同時進行，一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時后才更換一次，但機油濾清器（濾芯）必須更換。
如果想要確切的判定柴油發(fā)電機組的更換時間，得了解其中的一些判定方法：
1、用兩個直徑0.5厘米，長20厘米的玻璃，分別裝入19厘米的新機油和用過的機油，封好后兩管同時倒置，記錄氣泡上升的時間，如果兩者相差超過20%時，則說明使用過的機油粘度下降過多，應更換。
2、將新機油和使用過的機油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點，表明機油未變質，不應更換；如機油呈黑褐色，則為變質，應更換。
對于柴油發(fā)電機組機油的更換能夠很好的**了發(fā)電機組的穩(wěn)定使用，這也在一定程度上有效的延長了柴油發(fā)電機組的使用壽命，因此在使用柴油發(fā)電機組過程中一定要確切的判定柴油發(fā)電機組的更換時間。
誤解三：添加劑用處大
真正優(yōu)質的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以**各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發(fā)生反應，造成機油綜合性能的下降。
誤區(qū)四：潤滑油經常添不用換
經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

抗氧性
在一定條件下，發(fā)動機油抵抗氧化變質的能力，叫做發(fā)動機油的抗氧性。
它是決定發(fā)動機油在使用中是否容易變質，對零件腐蝕和生成沉積物的傾向是決定發(fā)動機油使用期限的重要因素。
5）良好的抗腐性：
發(fā)動機油抵抗腐蝕性物質對金屬腐蝕的能力，叫做發(fā)動機油的抗腐性。
評定發(fā)動機油抗腐性的指標是中和值，同時通過相應的發(fā)動機試驗來評定。
抗泡性
發(fā)動機油消除泡沫的性質，叫做發(fā)動機油的抗泡性。
當發(fā)動機油受到激烈攪動，將空氣混入油中時，會產生泡沫，泡沫如果不及時消除，會產生氣阻、供油不足等故障。
評定發(fā)動機油抗泡性的指標是生成泡沫傾和泡沫穩(wěn)定性。

積炭對發(fā)動機工作的危害有：
使發(fā)動機產生爆燃傾向增大。
積炭形成高溫源，易產生表面點火，可使發(fā)動機功率損失2%—15%。
積炭沉積在火花塞電之間，會使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。
使氣門關閉不嚴，高溫炭粒還會使氣門和氣門座燒蝕。
積炭進入曲軸箱中，引起潤滑油變質，堵塞濾清器。
積炭的產生：
積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂等高溫區(qū)域，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不完全或是發(fā)動機油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質在高溫零件上的沉積。
漆膜的危害是：
降低活塞環(huán)的靈活程度，甚至造成粘環(huán)，使活塞環(huán)喪失密封作用，造成功率降低。
漆膜導熱性差，致使活塞過熱，產生拉缸。

怎樣識別機油含水：
按規(guī)定，機油中允許的含水量應在0.03%以下。當含水量超過0.1%時，機油的添加劑抗氧化劑、清凈分散劑等會失散，因而加速機油的氧化過程。而機油氧化生成的有機酸和發(fā)動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應，又生成無機酸。這些酸性物質又增加了對發(fā)動機的腐蝕。機油中含有較多的水時，機油潤滑性變差，粘度下降，輕則導致機油過早變質和機件生銹；重則引起發(fā)動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。
那么機油中含水又如何能鑒別呢？
1、觀色法。清潔達標的機油呈藍色半透明狀。機油中有了水則呈褐色。當發(fā)動機運轉一段時間后，機油呈乳白色，并伴有泡沫。
步：運轉發(fā)動機，使其達到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上。
第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。
第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。
第四步：參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。
第五步：使用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發(fā)動機啟動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈）。
第六步：將新機油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發(fā)動機外部。檢查發(fā)動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，并啟動發(fā)動機，啟動后儀表上的指示燈應該馬上熄滅。后，關閉發(fā)動機重復檢查機油量，并根據當地法規(guī)處理舊機油和濾芯。
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